Riziko podnikání v oblasti opětovného použití napájecí baterie

Opětovné použití a recyklace napájecích baterií jsou relativně méně považovány za články v čínském řetězci nových energetických vozidel a nakládání s obrovskými výkonovými lithiovými bateriemi, které přinesla postupná industrializace nových energetických vozidel, se stalo naléhavým problémem. Podle výsledků výzkumu CCID Jingzhi se očekává, že v roce 2015 bude kumulativní zmetek lithiových baterií činit asi 20,000-40,000 tun a do roku 2020 bude kumulativní zmetek energie lithiové baterie pro nová energetická vozidla v Číně dosáhnou 12-170,000 tun. Takové obrovské množství recyklace baterií vyžaduje předem prozkoumat podnikání v oblasti opětovného použití lithiových baterií a prozkoumat obchodní model.
Opětovné použití lithiových baterií je nejisté. Ačkoli údaje o bateriích poskytnuté společnostmi vyrábějícími lithiové baterie ukazují, že baterie vyřazené z nových energetických vozidel si udrží 70-80 procent efektivní energie a mají velkou výhodu v ceně, baterie stále čelí mnoha výzvám v oblasti využití a hlavně koncentrované skladování energie. Čínské baterie pro skladování energie jsou stále soustředěny v úložištích energie v komunikačních základnových stanicích a v úložištích energie UPS, jako jsou velká datová centra a banky, a hlavní metodou skladování energie jsou stále olověné baterie a stále existuje nejistota ohledně nahrazení lithiové baterie. opětovné použití v těchto oborech. U nových energetických zásobníků energie je navíc omezena také podporou státu v oblasti nové energetické distribuované výroby.